Описание

LPR Corrosion Probe — точный и надежный прибор. Он измеряет скорость коррозии в водных системах в режиме реального времени. Расчеты скорости коррозии основаны на измерениях реакции тока на малые поляризации (10–20 мВ) коррозионного потенциала стального электрода. Немедленное реагирование также делает зонды LPR пригодными для быстрого обнаружения проникновения кислорода в системы, которые не должны содержать кислород. Примеры включают системы закачки воды для поддержания целостности трубопроводов и активов. Выдвижные зонды LPR доступны в гидравлических и механических системах доступа.

Спецификация

Номинальное давление: стандартное 6000 фунтов на квадратный дюйм (420 бар) Опционально: 10 000 фунтов на квадратный дюйм (690 бар)
Максимальная температура: 145°C/293°F
Материал элемента зонда: углеродистая сталь St 52-3N в стандартной комплектации.
Материал основания зонда: Стандартные материалы: нержавеющая сталь и дуплексная сталь.
Разъем: 6-контактный амфеноловый (штекер)

Функции

1. (Проводящий) оператор при использовании в системах водоснабжения. У нас есть мгновенная информация о скорости коррозии.
2. Оператор может использовать опорный телескопический инструмент для обеспечения удобной установки и замены.
3. Он совместим с системами доступа большинства поставщиков. Поэтому пользователи устанавливают его в обычном положении 2-дюймового зонда.
4. Измерения зонда LPR легко понять и сопоставить.
5. Система онлайн-мониторинга коррозии использует профессиональную и надежную конструкцию датчиков и технологию производства. Это существенно повышает точность и чувствительность мониторинга коррозии. Система использует новую концепцию конструкции приборов. Это значительно улучшает стабильность системы и возможности обработки сигналов.

Обнаружение коррозии в трубопроводах:

Обнаружение коррозии трубопровода относится к обнаружению потери металла в трубопроводе с целью обнаружения коррозии стенок трубы. Этот подход обеспечивает понимание повреждений труб в процессе эксплуатации в рабочей среде. Обеспечение обнаружения дефектов и повреждений до того, как в трубопроводах возникнут серьезные проблемы, является фундаментальным решением проблемы. В прошлом традиционным методом обнаружения повреждений трубопровода был осмотр земляных работ или испытание трубопровода под давлением.

Этот метод является дорогостоящим и обычно требует установки стоп-лосса. Магнитный детектор коррозии утечки и ультразвуковой детектор обычно используются при проверке трубопровода. Он может определять размер и расположение коррозионных язв, коррозионных трещин под напряжением, усталостных трещин и других повреждений.

Помимо высокой точности и надежности, интеллектуальный детектор высокого разрешения также может различать дефекты внутри и снаружи стенки трубы. На основе анализа и оценки данных обнаружения коррозии менеджеры могут разработать экономичные и разумные планы технического обслуживания. Это экономит затраты на техническое обслуживание и может определить будущие безопасные условия эксплуатации и оставшийся срок службы трубопровода. Это обеспечивает длительную безопасную и экономичную эксплуатацию трубопровода.

Необходимость в системе обнаружения коррозии

Проблемы коррозии существуют практически во всех сферах жизни. Нефтеперерабатывающая промышленность работает в условиях высоких температур и давления. Среда ядовита и вредна, пожароопасна и взрывоопасна. Поэтому коррозия особенно серьезна в нефтеперерабатывающей промышленности. Мониторинг и обнаружение коррозии является основой всей антикоррозионной работы. Это первое звено в системе «надзора, управления и контроля» антикоррозионной работы. Поэтому усиление контроля коррозии и испытаний оборудования имеет большое значение для антикоррозионной работы и является неотложным.

1. Несколько распространенных датчиков коррозии

Электрохимические датчики, датчики сопротивления и датчики индуктивности в настоящее время широко используются для онлайн-мониторинга коррозии.

1.1 Электрохимические датчики рассматривают коррозию как функцию батареи.

Таким образом, скорость коррозии пропорциональна току коррозии. Мы можем рассчитать скорость коррозии по току коррозии.

1.2 Принцип измерения резистивного зонда:

В агрессивных средах провода, используемые в качестве измерительных элементов, подвергаются коррозии. При этом длина металлической проволоки остается неизменной, диаметр уменьшается, а сопротивление увеличивается. Мы можем устранить коррозию и истончение проволоки, проверив изменение сопротивления. Это, в свою очередь, отражает степень коррозии по толщине стенки.

1.3 Принцип действия индуктивного датчика:

Коррозия и замена зонда напрямую влияют на индуктивность, что, в свою очередь, приводит к снижению коррозии.

Они подходят для различных температур, давлений и условий эксплуатации. Некоторые зонды также имеют разную степень слабости. Поэтому в процессе использования необходимо разумное использование, чтобы добиться точных и своевременных результатов.

2. Разъемная установка зонда под давлением.

В реальных условиях зонд часто устанавливают разъемным способом под давлением. Этот метод установки позволяет разобрать и заменить датчик без обхода и без отключения. Однако этот метод чаще всего используется в криогенном оборудовании и трубопроводах. В настоящее время производитель обычно выбирает маслостойкие уплотнительные материалы для прокладок. Его материал – маслостойкая резиновая асбестовая плита. Поверхность уплотнения фланца выбирает выступающую поверхность уплотнения.

3. Не может быть установлен с напорным фланцем.

Для установки фланцевого датчика LPR без давления требуется, чтобы диаметр испытываемого трубопровода был не менее 150 мм. Длина зонда, заходящего вглубь трубопровода, не менее 100 мм. Длина короткого замыкания не должна быть менее 210 мм. Чтобы обеспечить стабильность зонда, производитель часто добавляет кольцевое уплотнительное кольцо на выходе короткого соединения, которое играет фиксированную роль.

4. Резюме

Независимо от того, разъемная ли это установка под давлением или фланцевая установка без давления. Как правило, рекомендуется устанавливать в байпасном, боковом или других переключаемых положениях при высоких температурах. Это может снизить вероятность несчастных случаев и повысить коэффициент безопасности. Выбор, материал, модель и показатели экологических параметров коротких соединений, фланцев и арматуры в процессе монтажа должны соответствовать нормам проектирования трубопроводов.